ProCam C2
ProCam CX5
ProCam GS7
ProCam XR3
ProCam » Статьи » Принципы выбора видеорегистратора на примере ProCam CX4 Rev. 3

Принципы выбора видеорегистратора на примере ProCam CX4 Rev. 3

Статьи

Почему видеорегистраторы устаревают?

Видеорегистратор - сравнительно новое явление в мире автоэлектроники, однако российские автовладельцы очень быстро осознали необходимость в видеофиксации. Слишком уж проблемно доказывать по показаниям свидетелей кто и на какой свет выехал на перекрестке или кто сдавал задом, а кто въехал в стоячий автомобиль, - и таких примеров можно приводить сотни. Кроме того до сих пор распространены разные виды "автоподстав": на дорогих иномарках или от пешеходов на зебрах, в обоих случаях видеорегистратор 100% отпугивает мошенников. 



Однако, одна проблема во множестве моделей осталась. Если водитель совершил ДТП или другие противоправные действия (выстрелил в вас из травматического пистолета, как вариант), и попытался скрыться, ПДД предписывает вам оставаться на месте, а кто же будет догонять виновника? Да никто, его просто не найдут, а страховая вам не возместит ущерб по ОСАГО, т.к. "виновник не установлен". 

И тут, казалось бы, должен прийти на помощь видеорегистратор, однако только в том случае, если в кадре можно будет разобрать номера виновника. И вот тут то "сыпется" большинство моделей, за исключением самых современных новинок 2014 года. Даже если ваша модель FullHD - это вовсе не гарант читаемого номерного знака. Взгляните на пример, здесь приведена модель на популярнейшем в 2012 году FullHD процессоре (чипсете) Ambarella, и это был лучший показатель на то время даже среди премиум класса. А снизу - ProCam CX4 Revision 3, модель 2014 года, на чипсете того же бренда, только уже последнего поколения c разрешением SuperHD 2304x1296p. 

Принципы выбора видеорегистратора на примере ProCam CX4 Rev. 3

Разница очевидна. Мы не будем лукавить, утверждая, что "проблема полностью решена" и теперь это 100% результат. Нет, но прогресс действительно очень ощутимый. Кроме банального прироста в качестве матрицы и обработки сигнала, сюда добавляется аппаратная обработка картинки, которая позволяет более правильно подбирать яркость именно для задач видеорегистратора. 

Проблема формы видеорегистратора

Тут надо в первую очередь понимать, для чего нужен видеорегистратор, куда вы будете его крепить, как часто пользоваться теми или иными функциями, нужен ли вам встроенный экран и насколько большой?

Мы можем попробовать ответить за вас на эти вопросы на основе 3х летнего опыта и сотен отзывов/пожеланий владельцев:
1. Видеорегистратор вам нужен только для съемки ситуации перед капотом/сзади, на своем штатном месте, т.е. это будет либо два разных (проще установка), либо один двухканальный (надо вести провод через весь салон). Вероятность, что вам придется снимать камеру, и бегать куда то с ней - крайне мала. Повернуть в сторону на боковое стекло? Возможно, но опять же, по пальцем можно пересчитать ролики в интернете, где это кому то хоть когда то пригодилось. А обратная сторона этой опции - неуклюжее крепление и неудачное расположение.

Принципы выбора видеорегистратора на примере ProCam CX4 Rev. 3

2. Крепить видеорегистратор удобней всего прямо за зеркало заднего вида:
- Самый удачный обзор
- Минимальное присутствие на лобовом стекле, не мешает обзору
- Не бросается в глаза извне автомобиля, можно оставлять в машине
- Эстетично можно провести провод питания через потолок вдоль крепления зеркала заднего вида

3. Функций действительно вагон и маленькая тележка. Чего стоит столько "ночная инфракрасная подсветка" - как звучит, будущий владелец надеется, что с такой моделью даже в полной темноте ничто не ускользнет от чуда инженерной мысли. По факту, 4 или даже 6 диодов, установленных в устройстве, будут просто создавать вам хороший блик (отражение) на лобовом стекле, через которое они будут пытаться светить. И даже если блика бы не было, их света хватает ровно на 1 метр вперед, т.е. даже капот не подсветить.

Принципы выбора видеорегистратора на примере ProCam CX4 Rev. 3

А как же датчик движения? Ведь это похоже на крутую систему видеонаблюдения на объектах. На деле это просто бесполезная функция, которая не сочетается с циклическим режимом записи. Кроме того, даже если вы приобретете где то спец. контроллер для прямого подключения к АКБ автомобиля с функцией контроля напряжения, и грамотно подключите устройство, вам каждый раз надо будет выключать этот датчик, когда вы будете двигаться, иначе у вас будет куча маленьких сумбурных роликов, особенно в пробках по которым потом ничего будет не разобрать. Да и вообще, готовы ли довериться этому датчику, а вдруг не сработает? Зачем лишнее звено в цепочки, когда современная карта на 32 гб вмещает до 10 часов видео. Итого, из функций вам пригодится разве что 
копирование между картами памяти, чтобы в случае ДТП вручить третьему лицу или ИДПС копию записи, а оригинал - оставить себе.

Принципы выбора видеорегистратора на примере ProCam CX4 Rev. 3

GPS модуль - добавляет следующий функционал: штампа скорости на видео, сохранения маршрута, просмотр в спец. программе видео + маршрута на карте, - это все довольно удобно. К безопасности это мало относится, но спросом пользуется хорошим. В ProCam CX4 Revision 3 традиционно GPS модуль встроен в кронштейн.

4. Встроенный экран - вещь, конечно, довольно удобная. Но все же рассмотреть детали видеозаписи на нем очень сложно. даже на максимальных, в 3 дюйма. Обычно экран используют для контроля статуса записи (что она вообще идет) и для настроек. Так же можно убедиться, что нужный фрагмент вообще записался. А непосредственно просмотр уже осуществляется на компьютере через карту памяти или на телевизоре по hdmi. Обратная сторона - экран сильно увеличивает размер устройства, а так же при креплении за зеркало заднего вида, им очень проблематично пользоваться: мешает зеркало.

Резюмировать эти ответы можно простой фразой: видеорегистратор должен снимать в максимальном качестве, быть максимально компактным и неприметным.

Принципы выбора видеорегистратора на примере ProCam CX4 Rev. 3

Исходя из этого и разрабатывалась модель ProCam CX4 Revision 3. Чипсет Amaberlla A7LA50 позволяет вести запись в разрешении 2304x1296 пикселей при 30 кадрах в секунду. Это максимальное разрешение, и до 2015 года им останется точно. Но на рынке есть и другие модели с этим чипсетом, однако CX4 Revision 3 популярен за счет очень удачного форм-фактора: его компактный корпус и крепление на липучке элементарно встают практически в любой автомобиль прямо за зеркало заднего вида. Эстетика такого решения заключается в том, что никаких новых "объектов" визуально на лобовом стекле не появляется, не мешает обзору, не портит интерьер. 

Принципы выбора видеорегистратора на примере ProCam CX4 Rev. 3

Касаемо функционала, здесь есть практически все: 16 гб встроенной памяти, возможность копирования роликов между картой/внутренней памятью, встроенный GPS, питание идет через кронштейн (можно снимать видеорегистратор на ночь, не трогая кабель питания), датчик движения, удара, разрешение 1296p, LDWS контроль полосы движения, WDR режим оптимизации яркости кадра.



Подробные технические характеристики можно посмотреть на странице товара ProCam CX4 Revision 3.